关于崇明交通建设，你关心的都在这里！

来源：长三角一手房信息发布时间：2019-05-24 09:45:13

世界级生态岛建设，交通是重要一环。近年来，崇明持续向绿色低碳环保、优质畅通便捷的目标发展。通过不断调优路网结构，实施道路改造，投放适合生态出行的交通工具，让百姓切切实实感受到交通出行的变化。

随着崇明撤县设区的战略实施，政府对岛上交通规划不断完善，在公共交通和快速路建设上频频有大动作，崇明交通出行将产生颠覆性巨变。

✦交通示意图

这一系列的交通巨制将深刻影响崇明岛北部区域，而崇明岛北部区域的居民无疑将成为较大受益者。

崇明区交通委主任张永恒：世界级生态岛三年行动计划里有四条道路，一条是崇明生态大道，它主要是为轨交进岛以后东西的联通便捷，而且是要打造一条生态大道。还有是环岛景观道，也就是从城桥到我们规划的新北沿公路，大概是40公里，这个是集旅游、观光、休闲为一体的环岛景观道。还有就是建设和北沿改扩建，主要是服务我们中部的几个旅游景点，都在2017年底开工建设。这几条道路一改造以后，我们岛内通行比较便捷，而且对我们提升旅游交通有一定好处。

崇明四面环水，对外交通一直是百姓*为关心的问题。随着长江隧桥和崇启大桥的建成，南接市区，北连江苏，千年海岛的交通格局十年间得到翻天覆地的改变。随着崇明世界级生态岛建设的推进，对外交通也将逐步得到优化。

网络图片

崇明区交通委主任张永恒：在市委市政府的关心下，大家都比较关心的崇明东线，轨交线，2018年开工建设。还有呢就是大家关心的西线问题， 2016年在市政府相关部门牵头下，在深层次研究这个方案，预计过不了几年，方案成熟也可能要实施这个方案。

《崇明世界级生态岛发展“十三五”规划》提出，崇明交通发展要按照生态交通、外畅内优的导向,结合绿色交通要求全面提升综合交通体系整体功能。改善对外交通条件的同时，优化提升内部交通组织能力，倡导慢行交通和低碳出行。随着市民意识的不断增强，相关部门的不断努力，未来崇明必将拥有更为低碳环保的出行方式和更为畅通便捷的路网环境。

沪崇启铁路

沪崇启铁路方案全长63KM，北起江苏启东，经上海崇明，南接上海枢纽网络。作为北沿江铁路的重要节点，也是沿海铁路的重要组成部分。

轨交崇明线轨交崇明线，起步在浦东金桥地区，然后到崇明陈家镇，在崇明有四个站，一个是长兴岛站，还有在陈家镇有三个站。

沪崇高速

S7沪崇高速：S7沪崇高速公路起于S20外环高速西北转弯处，沿界河杨泾北上，经宝山区顾村镇、嘉定区马陆镇、宝山区罗店镇、嘉定区徐行镇和华亭镇，于宝山区罗泾镇与S16公路(沿江高速二期)和S22公路相交，远期（2020年）向东北方向接沪崇越江西线进入崇明岛，并与陈海公路、沪崇苏高速相接，全长约49.9km。预计2020年开工建设。

轨交1号线

轨交1号线（1号线延伸），起步富锦路地铁站 — 途径南门区政府 — 终点东平国家森林公园，陆续往西沙两个湿地延伸，预计2020年开工建设。

崇明生态大道

从陈家镇到城桥，全长大概40公里左右，打造一条集公交走廊、廊道、包括绿道等世界级的生态大道，开工建设。

北沿公路&建设公路

北沿公路和建设公路提升中部景区，包括东平森林公园周遍的道路。

环岛景观大道

目前实施一期，从城桥新城至新北沿公路，约40公里的环岛路程，是集旅游、观光、休闲为一体的环岛景观道。

G40沪陕高速

G40是国家核心公路建设规划“十三纵、十五横”中的“第八横”，也是贯穿东南和西北的大通道，贯通上海市区－崇明－南通市。

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